D-Max: Neuer Diesel und Design-Update
In der zweiten Hälfte des Jahres 2026 plant Isuzu den D-Max Pick-up mit einer neuen Motorisierung auszustatten. Der 2,2 Liter Diesel leistet 120 kW/163 Ps und erfüllt die Euro-5-Norm. Er hat einen geringeren Verbrauch und ist an eine Achtgang-Automatik gekoppelt. Darüber hinaus spendiert Isuzu dem D-Max ein Design-Update.
Der 2,2 Liter Diesel wurde gänzlich neu entwickelt, ist also keineswegs eine Weiterentwicklung des bisher verbauten 1,9 Liter Motors. Der neue Motor liefert 400 Nm Drehmoment, auch das eine Verbesserung zum Vorgängermodell. Durch die neue Motorisierung soll das Fahrverhalten unter Last sowie im Anhängerbetrieb optimiert werden. Wer auf die Achtgang-Automatik verzichten möchte, kann diese durch eine Sechs-Gang-Handschaltung ersetzen. Jedoch sollte man sich dies auch als Handschaltungs-Fan überlegen, denn das neue Achtgang-Automatik-Getriebe hat einen höheren Gesamtübersetzungsbereich sowie ein ebenfalls neues Schaltsystem, welches nicht nur die Gänge schneller wechselt, sondern darüber hinaus den Kraftverlust während des Schaltvorgangs verringert.
Der neue Dieselmotor stößt rund 21 Prozent weniger Schadstoffe aus als das Vorgängermodell. Möglich wird dies durch Dieseloxidationskatalysator, Partikelfilter sowie eine intelligente Abgasrückführung. Der Pick-up kann mit B20 Biodiesel betrieben werden.
Während der Isuzu D-Max hierzulande noch als Double Cab vorfährt, ist er in Malaysia erstmals als Single Cab mit größerer Ladefläche und neuer Mittelkonsole zu haben.
Der rund 5,30 Meter lange Isuzu D-Max hat eine Nutzlast von 1,2 Tonnen. Die maximale Anhängelast liegt bei 3,5 Tonnen. Je nach Karosserievariante ist die Ladefläche zwischen 1,51 und 2,45 Meter lang.
Isuzu hat dem D-Max einen neuen Kühlergrill verpasst und das Heck der Versionen Premium und X-Terrain mit neuen LED-Leuchten versehen. Sämtliche Double Cab Versionen enthalten serienmäßig einen Heckklappen-Assistenten. Auch farblich stehen zwei neue Nuancen zur Auswahl. Neben einem grün Metallic Ton ist das ein Obsidian-Grau, jedoch hängt die Verfügbarkeit davon ab, für welche Fahrzeug-Variante man sich entscheidet.
Ergänzt wird die Überarbeitung durch ein Servicepaket. So hat man nach 20.000 km oder zwei Jahren die Möglichkeit, seinen D-Max in einem Isuzu- Servicezentrum prüfen zu lassen.
Preislich startet der überarbeitete D-Max bei 41.890 Euro.
