Ciclope Mencia: Spanischer Campervan auf Maxus-Basis
Die Campervans der Serie Mencia werden von dem spanischen Kastenwagen-Ausbauer Ciclope gefertigt und basieren auf dem 5,94 Meter langen Maxus Deliver 9. Damit ist Ciclope eines der ersten Unternehmen, das den in China gefertigten Transporter zu einem Campervan umbaut. Aktuell sucht Ciclope mit Sitz im spanischen Sabaris an der Atlantikküste Händler in Deutschland.
Die neue Campervan-Serie umfasst aktuell drei unterschiedliche Modelle. Der Mencia 230 zeichnet sich durch eine Trennwand aus, welche das Cockpit vom Wohnbereich abtrennt. Das Modell Mencia 420 dagegen hält diesen Durchgang offen. Der Mencia 420e wiederum bietet ein Aufstelldach und erhöht damit die Anzahl der vorhandenen Schlafplätze von zwei auf vier. Preislich starten die Modelle in Spanien bei 51.231 Euro netto. Hierzulande kämen die 19 Prozent Mehrwertsteuer hinzu, wodurch der Mencia 230 in Deutschland dann für 60.965 Euro zu haben wäre.
Der Zwei-Liter Dieselmotor leistet 110 kW/150 PS und ist an eine manuelle Sechsgang-Schaltung gekoppelt. Das maximale Drehmoment liegt bei 375 Nm. Zur Serienausstattung der Maxus Basis gehören ein 12,3 Zoll Monitor zur Smartphone-Einbindung, eine Rückfahrkamera, ESP, ein Notbrems-Assistent, die Spurhalte- und Kollisions-Warnung, ein automatischer Notruf, eine Alarmanlage sowie sechs Airbags.
Aber auch die Camping-Ausstattung kann sich mehr als sehen lassen. Sie beinhaltet Highlights wie eine Corian Arbeitsplatte mit integrierter Spüle und Induktionsherd sowie einen 85 Liter Kompressor-Kühlschrank in der Küche. Auch im Bad kommt der Mineralwerkstoff Corian zum Einsatz. Er findet sich in diesem Bereich in Dusche und Waschbecken wieder. Letzteres ist zudem platzsparend klappbar. Der Boden im Bad ist stilvoll mit Bambusholz belegt. Für ein besonderes Ambiente sorgt in diesem Bereich zudem die Wandverkleidung aus anthrazitfarbenem Naturstein. Selbstverständlich ist auch eine Toilette an Bord, doch auch diese ist eine eher außergewöhnliche Wahl, denn es handelt sich um eine Trockentoilette aus dem Hause Eco Klos. Komplett wird das Bad durch eine verstärkte Lüftung sowie eine LED-Beleuchtung.
Hinten im Mencia befindet sich das Doppelbett. Dieses ist komfortabel zwei Meter lang jedoch lediglich 1,20 m breit. Wählt man den Mencia 420e mit Hubdach, so ist diese zweite Liegefläche 1,30 m breit, immerhin.
Bewusst hat Ciclope die Campervans der Mencia Baureihe gasfrei gehalten. Warmwasser und Heizung laufen über eine Dieselheizung. Tatsächlich wird auch der Lattenrost im Hubdach des Mencia 420e mit Warmluft versorgt. Der Induktionsherd wiederum wird über eine 150 Ah Lithium-Batterie gespeist. Letztere ist serienmäßig an Bord genau wie der Wechselrichter.
Während zu erwarten ist, dass der Mencia 230 hierzulande preislich wie erwähnt bei 60.965 Euro liegt, kostet das Modell Mencia 420 voraussichtlich rund 70.800 Euro und die Variante 420e mit Hubdach dürfte mit 80.643 Euro zu Buche schlagen. Auf das Basisfahrzeug wird eine Garantie von fünf Jahren gewährt. Für den Möbelbau verspricht Ciclope sogar eine lebenslange Gewährleistung.
Wer möchte kann seinen spanischen Camper durch eine ganze Reihe an Zusatzpaketen aufwerten. Ein 19 Zoll Flachbildschirm mit Antenne ist zum Beispiel für 600 Euro zu haben, ein WLAN-Router mit Signalverstärker kostet 890 Euro und ein Paket mit Markise mit LED-Beleuchtung, Insektenschutznetze sowie einer Außendusche schlägt mit 2.900 Euro zu Buche. Darüber hinaus ist ein Pro-Elektrik-Paket zu einem Preis von 3.700 Euro erhältlich. Es beinhaltet eine 270 Ah Lithium-Batterie sowie 200 Watt Solarmodule.
Wer nun auf eine elektrische Variante des Mencia hofft, wird enttäuscht werden. Die Maxus Deliver 9 Basis gibt es zwar mit Elektroantrieb, jedoch liegt die Batterie im Boden des Transporters, was diesen deutlich höher legt als in der Variante mit Dieselmotor. Würde man den Elektro-Maxus als Campervan ausbauen, gäbe es somit deutliche Einbußen in Sachen Stehhöhe.
