Can-Am Outlander 6×6 Modellsaison 2026 – Zuverlässig, robust, für alles bereit

Das Can-Am Outlander 6×6 ist sowieso schon das ultimative ATV. Mit extra viel Traktion, einer hohen Ladekapazität und Bomben-Stabilität, outet es sich nicht nur bereits auf den ersten Blick als echtes Arbeitstier, sondern auch als Maschine, die richtig viel Offroad-Spaß bringt. Für die Saison 2026 hat Can-Am nochmals aufgestockt.

Der Outlander 6×6 wurde für hartes Gelände gemacht. Die Leistung des V2 Rotax Motors ist für den Arbeitseinsatz kalibriert. Auch die Aufhängung meistert lange Tage irgendwo dort draußen spielend und das zuverlässig.

Der Sechsrad-Antrieb bringt Dich und deine Maschine immer noch ein Stück weiter, ganz egal was Deine Mission ist. Die Version Backcountry 1000 R rollt mit staken 74 kW/ 101 PS in die neue Saison, wobei das Drehmoment auf 94 Newtonmeter aufgestockt wurde. Auch das CVT-Getriebe hat Can-Am überarbeitet und auf den 14 Zoll Felgen sitzen jetzt gewaltige 30 Zoll Reifen.

Für mehr Bodenfreiheit, welche jetzt 33 Zentimeter beträgt, sorgen im Modelljahr 2026 Gas-Stoßdämpfer aus dem Hause Showa sowie der neu gebogene Doppel-Dreieckslenker. Übrigens steht die Backcountry Version nicht nur für den Outlander 1000 R, sondern auch für die Modelle Outlander 6×6 700 und Outlander 6×6 850 zur Verfügung.

Die Anhängelast des Outlander ist gewaltig, die Ladefläche großzügig, Bodenfreiheit und Traktion optimiert. Das ATV meistert zuverlässig jedes Gelände. In smarten Stauraumlösungen kannst Du unterwegs alles unterbringen, ganz egal, ob Du arbeitest oder einfach Deine Freizeit genießt. Tatsächlich sind viele LinQ-Zubehörteile mit dem Outlander kompatibel, so dass er sich kompromisslos deinen Bedürfnissen anpassen lässt.

Der Can-Am Outlander ist robust und damit langlebig. Das liegt vor allem an Ausstattungshighlights wie der überarbeiteten Stoßstange, dem Fußraumschutz sowie dem kompletten Unterbodenschutz. Weitere Features sorgen dafür, dass das ATV jede Aufgabe mit Leichtigkeit meistert. Dies sind zum Beispiel die synthetische Winde mit einer Zugkraft von fast 1.600 kg sowie die Verankerungen in der Ladefläche, welche den Transport von Ausrüstung erleichtern.

Die Rotax-V-Twin-Motoren sind kraftvoll und bieten die drei Modi Arbeit, Standard und Sport für mehr Optionen und eine bessere Kontrolle im Gelände.

Darüber hinaus hat Can-Am für die kommende Saison noch einen Trumpf im Ärmel, den das Unternehmen im Frühjahr ausspielen wird. Als erster Hersteller verpasst Can-Am dem Outlander XT-P und Max Limited ein semiaktives Fahrwerk. Das bedeutet, dass die Elektronik Federung und Dämpfung innerhalb von sagenhaften 0,017 Sekunden dem Untergrund und auch der Geschwindigkeit anpasst. Das Smart-Shox-System kann auf Normal, Sport und Arbeit eingestellt werden. Für den Outlander kommt noch der Modus „Comfort 2-up“ hinzu, welcher speziell für den Zwei-Personen-Betrieb konzipiert wurde.